Ninja 7 Hibrit

WhatsApp
Ninja 7 Hibrit

Dünyanın ilk* güçlü hibrit** motosikleti, sürücülere bir dizi yeni sürüş deneyimi sunuyor: 1000 cc sınıfı bir supersport modelinin sıfırdan anında hızlanmasını sağlayan (e-boost ile) orta boy bir paket, eşit yakıt ekonomisi 250cc sınıfı ve düğmeli spor sürüş ile. Her biri farklı bir sürüş karakteri ve sürücülerin keşfetmesi için çok sayıda yenilikçi özellik sunan üç farklı sürüş moduyla Ninja 7 Hybrid, sürüş deneyiminde yeni bir çağ açarak oyunu gerçek anlamda değiştiriyor.

  • MOTOR TİPİ: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel ikiz
  • YAKIT SİSTEMİ: Yakıt enjeksiyonu: 36 mm x 2
  • ATEŞLEME: Dijital
  • PİL TÜRÜ: Lityum iyon pil paketi
  • MAKSİMUM GÜÇ: 51,1 kW {69 PS} / 10.500 dev/dak
  • MAKSİMUM TORK: 60,4 N•m {6,2 kgf•m} / 2.800 dev/dak
  • BULAŞMA: 6 vitesli, dönüş vitesi
  • LASTİK ÖN: 120/70 ZR17 M/C (58W)
  • LASTİK ARKA: 160/60 ZR17 M/C (69W)
  • YAKIT KAPASİTESİ: 14,0 litre
  • BOŞ KÜTLE: 227 kg
  • ÖN FREN TİPİ: Çift diskler
  • ÖN FREN ÇAPI: Ø300mm
  • ARKA FREN TİPİ: Tek disk
  • ÖN SÜSPANSİYON TİPİ: Teleskopik çatal

Dünyanın İlk Seri Üretilen Güçlü Hibrit Motosikleti

Şimdiye kadar İYM ve EV gücüne sahip birçok araç bağımsız olarak çalışamıyordu; ya yalnızca EV ya da yalnızca ICE. Kawasaki'nin güçlü hibrit teknolojisi, motosikletin yalnızca EV, yalnızca İYM veya ikisinin birleşimi olarak çalıştırılabileceği anlamına geliyor.

 | ARN Motors
 | ARN Motors
3 Sürüş Modu

Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sürüş moduna sahip olmak (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID ve düşük hızlı kısa mesafe EV), çok çeşitli sürüş koşullarına uyum sağlayacak çok yönlülük sunar. Her modun sürüş karakteri farklıdır ve sürücülere keşfedilecek çok sayıda teşvik edici öğe sunar.

6 İleri Otomatik Manuel Şanzıman

Kawasaki'nin benzersiz, elektronik olarak kontrol edilen 6 vitesli şanzımanı, sorunsuz bir şekilde vites değiştirmek ve debriyajı çalıştırmak için özel bir mantık kullanır. Viteslerin çalıştırılması ve bisiklet tarafından gerçekleştirilen hidrolik kavrama ile sürücü gaz kelebeği kontrolüne odaklanabilir.

 | ARN Motors
 | ARN Motors
Rölantide Durdurma Fonksiyonu

ECO-HYBRID modunda araç tamamen durduğunda yakıt tasarrufu sağlamak için motor kapatılır.

Dikkatle Düşünülmüş Şasi Tasarımı

Kawasaki spor motosikletlerinin bilindiği hafif, çevik yol tutuşunu elde etmek amacıyla hibrit güç ünitesinin (ICE, çekiş motoru, akü paketi, ISG) tüm bileşenlerini hafif bir kafes çerçevesinde dikkatlice düzenlemek için Ortodoks spor motosiklet şasi tasarımı düşüncesi kullanıldı.

 | ARN Motors
 | ARN Motors
Benzersiz “Güçlü Hibrit†” Güç Ünitesi: 451 cm3 Paralel-İkiz ICE + Çekiş Motoru

451 cm3 Paralel Twin içten yanmalı motorun silindir kümesinin arkasına monte edilen kompakt çekiş motoruyla, güçlü hibrit güç ünitesi bir motosiklette türünün ilk örneğidir. Birlikte çalışan içten yanmalı motor ve çekiş motoru, güçlü düşük orta torka sahip sürücü dostu bir karakter oluşturmak için birbirini tamamlar. * Güçlü hibrit sistemler, güçlü bir sürüş için içten yanmalı motoru (ICE) bir elektrik motoruyla birleştirir ve büyük pil kapasiteleri nedeniyle yalnızca elektrikle çalışabilirler. Ninja 7 Hybrid'in EV Modu, sessizliğin olduğu bazı durumlarda yararlı olabilir. Yerleşim alanları veya otoparklar gibi yerlerde sürüş uygundur. Hız ve menzil sınırlıdır.

TÜM ÖZELLİKLER

e-boost: Artan Performans ve Litrebike Seviyesinde Hızlanma

Sürüş moduna göre değişen farklı vites seçenekleriyle sürücülere performans artışı sunan özellik.

Sıfır Emisyon, Sessiz Çalışma

Güçlü hibrit teknolojisi sayesinde sıfır emisyonlu bölgelerde sadece elektrikle çalışabilme yetisi.

Entegre BUZ ve EV Güç Aktarma Organları

Motosikletin güç aktarım sistemi, içten yanmalı motor ve elektrikli motoru kompakt bir şekilde entegre eder.

Tamamen Elektrikli Sürüş Operasyonu

Sadece elektrikle çalışarak sıfır emisyonlu bölgelerde rahatlıkla sürüş yapabilme.

HEV Uygulaması için Kawasaki Rideolojisi

Kawasaki Hybrid için Rideology App, hibrit motosikletin özel içgörülerini sunar.

Kombine EV ve BUZ Operasyonu

Sürüş moduna göre değişen bir kombinasyon ile otomatik geçiş sağlayan özellik.

Tam Otomatik veya Manuel Düğme Değiştirme

Farklı sürüş modlarına göre sürücünün otomatik veya manuel olarak vites değiştirebilmesi.

Rölantide Durdurma Fonksiyonu

Yakıt tasarrufu için aracın tamamen durduğunda motorun otomatik olarak kapanabilme özelliği.

Dikkatle Düşünülmüş Şasi Tasarımı: Sportif Kawasaki Yol tutuşu

Hibrit güç ünitesinin bileşenlerini hafif bir kafes çerçevesinde düzenleyerek sportif yol tutuşu sağlayan şasi tasarımı.

ALPF (Otomatik Başlatma Konumu Bulucu)

Araç durduğunda otomatik olarak 1. vitese geri dönen şanzıman sistemi.

Fütüristik Renk Seçimi

Modern ve taze renk seçenekleriyle fütüristik bir tasarım sunan motosiklet.

Sürüş Özgürlüğü: Düzenli Pil Şarjına Gerek Yok

Sürüş sırasında pilin şarj edilmesi sayesinde kullanıcının şarj konusunda endişelenmesine gerek kalmaz.

Akıllı Telefon Bağlantısına Sahip TFT Tam Renkli Göstergeler

Motosikletin tam dijital gösterge sistemi, akıllı telefon ile bağlantı kurarak gelişmiş bir deneyim sunar.

Tamamen LED Aydınlatma

Modern ve şık bir görünüm için baştan sona tamamen LED aydınlatma sistemi.

YÜRÜYÜŞ Modu (Tersi ile)

Manevra yapmayı kolaylaştıran özellik, gaz kelebeği ile bisikleti yürüme hızında ileri veya geri hareket ettirme imkanı sunar.

Sürücü Dostu Arayüz

Sürücülerin rahat ve sportif bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlayacak bir kumanda paneli düzeni.

250cc Sınıfı Yakıt Ekonomisi

Gelişmiş yakıt verimliliği ile 250cc sınıfı motosikletlere göre daha üstün bir performans sunar.

Sportif ve Temiz Şekillendirme

Sporcu bir görünüm sunan temiz hatlara ve şekle sahip tasarım.

Canlı Destek
Canlı Destek
Kawasaki Motosiklet
KTM Motosiklet
SYM Motosiklet
Husqvarna Motosiklet